Ansaugstutzen

Bei vielen Rollermodellen ist eine der Seriendrosseln der Ansaugstutzen (ASS). Der Durchlass des Stutzens ist auf einen bestimmten Radius begrenzt und schränkt somit den Fluss des Kraftstoffes ein! Wir empfehlen euch einen offenen Ansaugstutzen zu kaufen da es meist sehr schwierig oder unmöglich ist die gedrosselten Ansaugstutzen aufzubohren. Da die ungedrosselten Versionen noch nicht einmal teuer sind ist zu empfehlen einfach so einen zu kaufen! Aber jetzt zum Einbau: Der Ansaugstutzen sitzt zwischen Vergaser und Membranblock. Es ist mit insgesamt drei Schrauben befestigt, zwei am Gehäuse und eine Schelle am Vergaser. Eine der Schrauben ist eine Abrissschraube und kann nicht mit einem normalen Schraubenzieher oder ähnlichem Gelöst werden. In diesem Fall stehen euch viele Möglichkeiten offen diese Schraube zu lösen. Ich sage euch, wie ich es gemacht habe. Ihr nehmt euch eine kleine Metallsäge und sägt einen Schlitz in die Schraube. Aber passt auf, dass ich keine Schläuche oder den Ansaugstutzen beschädigt! Dann nehmt ihr einen Schraubenzieher und dreht die Schraube raus. Jetzt setzt ihr den neuen Ansaugstutzen ein und schraubt alles wieder fest. An stelle der Abrissschraube nehmt ihr am besten so eine wie auf der anderen Seite.